機(jī)油泵的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪，使固定在主
動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn),將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出
油腔。這樣，進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力,把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷地
旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。

      機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類(lèi)。齒輪式機(jī)油泵又分外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。

      外嚙合齒輪式機(jī)油泵殼體內(nèi)裝有一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。齒輪與殼體內(nèi)壁之間的很小，殼體
上有進(jìn)油口。工作時(shí)，齒輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)油腔的容積由于輪齒向脫離嚙合方向運(yùn)動(dòng)而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生-定的真
空度,機(jī)油便從進(jìn)油口被吸入并充滿(mǎn)進(jìn)油腔。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)把齒間所存的機(jī)油帶至出油腔內(nèi)。由于出油腔
-側(cè)輪齒進(jìn)入嚙合,出油腔容積減小，油壓升高,機(jī)油便經(jīng)出油口被送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。機(jī)油泵通常由
上的螺旋齒輪或曲軸前端驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油泵不斷工作,從而保證機(jī)油在潤(rùn)滑油路中不斷循
環(huán)。

       當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí),嚙合齒之間的機(jī)油，由于容積變小，在齒輪間產(chǎn)生很大的推力。為此,在泵蓋
上銑出一條卸壓槽，使輪齒嚙合時(shí)齒間擠出的機(jī)油可以通過(guò)卸壓槽流向出油腔。在機(jī)油泵蓋上裝有限壓
閥，它可將主油道的油壓控制在正常范圍內(nèi)0.15~0.9MPa.在限壓閥的柱塞端頭開(kāi)有-個(gè)徑向環(huán)槽,用
來(lái)儲(chǔ)存進(jìn)入配合表面的磨屑和雜質(zhì),以保證柱塞運(yùn)動(dòng)靈活。